هيونداي توسان من أكثر سيارات الكروس أوفر المدمجة طلباً في سوريا: أصغر من سانتافي وأسهل في المدينة، وأعلى من الصالون على الطرق غير المستوية. ما يجعل شراءها مستعملة أصعب مما يبدو أن المعروض منها قليل نسبياً، وأن جزءاً كبيراً منه يُعرض باسم آخر أو تحت شعار آخر. هذا الدليل يوسّع بحثك أولاً، ثم يرتّب الفحص.
لذلك تصفّح إعلانات هيونداي توسان ثم إعلانات كيا سبورتاج معاً. مقارنة سعر توسان بسبورتاج من الجيل المقابل وبالحالة نفسها مقارنة عادلة، وتكشف لك سريعاً إن كان أحد الإعلانين مبالغاً فيه.
| الجيل | السنوات تقريباً | الشقيقة المقابلة | ما يهمك |
|---|---|---|---|
| JM | 2004–2009 | سبورتاج KM | تصميم أقدم وأبسط؛ العمر يجعل الصدأ والتعليق والمطاط أولوية الفحص |
| LM (ix35) | 2010–2015 | سبورتاج SL | قفزة كبيرة في الشكل والتجهيزات، ومنه كثير مما يُعرض اليوم |
| TL | 2015–2020 | سبورتاج QL | أحدث وأغلى، والمعروض منه في السوق المحلي أقل |
معظم نسخ توسان بدفع أمامي، والنسخ رباعية الدفع تعمل بنظام دفع كلي تلقائي يرسل العزم إلى الخلف عند الحاجة، مع زر قفل في كثير منها. هذا يكفي للطرق الترابية المستوية والزلقة، وليس بديلاً عن ترانسفير في الوعر الحقيقي. تأكد من وجود عمود خلفي بنفسك، وراجع دليل شراء سيارات الدفع الرباعي لتعرف أي الفئات تناسبك.
ابدأ بـقائمة الفحص الكاملة، ثم ركّز على:
وقبل الحسم، ابحث في قطع الغيار المعروضة عن قطع الجيل الذي تفكر فيه: قطع توسان وسبورتاج المتقابلتين تتداخل في المحرك والتعليق، وهذا يوسّع خياراتك في الصيانة أيضاً. وللطريقة راجع كيف تجد القطعة المناسبة لسيارتك.
المعروض من توسان وحدها قليل، فابحث بأسمائها الثلاثة: توسان و ix35 وسبورتاج. حدّد الجيل ونظام الدفع قبل السعر، وأعطِ الصدأ في النسخ القديمة والديزل في كل النسخ فحصاً دقيقاً، وقارن الشقيقتين على الحالة نفسها.
جيل توسان الذي صدر نحو 2010 بيع في أسواق كثيرة باسم ix35، فهما في ذلك الجيل السيارة نفسها. إن كنت تبحث عن توسان من تلك السنوات، فابحث بالاسمين حتى لا يفوتك جزء من المعروض.
شقيقتان تتشاركان المنصة والمحركات في الأجيال المتقابلة، فالميكانيك متقارب جداً بينما الشكل والمقصورة مختلفان. لذلك مقارنة سعر توسان بسبورتاج من الجيل المقابل وبالحالة نفسها مقارنة عادلة، وكثير من قطع المحرك والتعليق تتداخل بينهما.
معظم النسخ بدفع أمامي. النسخ رباعية الدفع تعمل بنظام دفع كلي تلقائي يرسل العزم إلى الخلف عند الحاجة، مع زر قفل في كثير منها. هذا يكفي للطرق الترابية المستوية والزلقة، وليس بديلاً عن ترانسفير في الوعر الحقيقي.
الصدأ في جيل JM القديم عند العتبات وأسفل الأبواب وحول فتحات العجلات، وبنود الديزل من تشغيل بارد ولون دخان وصوت تيربو، والتعليق فوق المطبات وفي المنعطفات، وفي النسخ رباعية الدفع جلود الأعمدة والعمود الخلفي من الأسفل.
تصفح الإعلانات ذات الصلة
